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广丰首度承认考虑自主明年推出自主车

发布时间:2019-12-05 06:31:03 编辑:笔名

广丰首度承认“考虑自主” 明年推出自主车

眼看着日系三巨头中的本田、日产,开始真刀真枪地上演合资自主大戏,广汽丰田开始沉不住气了。广丰的自主项目已不能再拖,初步拟定了时间表,自主车型早将于2012年推出,近期,广汽一内部人士向易汽车表示,基本上广丰的自主事项已确定,列入了企业发展战略规划当中。

事实上,这股合资自主风,确实刮得比较猛烈,以至于广汽丰田执行副总经理冯兴亚,对于合资自主的态度,也由之前的不会做自主向正考虑做自主转变。

去年11月3日,丰田埃尔法上市之际,冯兴亚曾私下告诉易汽车,正在考虑自主项目,这也是广丰首度承认考虑自主的一次少有的明确表态。

上述不愿具名的广汽内部人士,认为广丰对自主态度的转变,是顺势而变的结果,有关自主的讨论,已经持续2年之久,主要有两种意见碰撞,一是保守派,认为广丰还是家非常年轻的企业,还是应该重点发展丰田的品牌;二是,积极派,认为发展合资自主是时代趋势,应及早顺势而为。

他补充说,2年前,当仅有广本提出成立合资自主,这种模式在国内尚未形成气候时,保守派稍占上风;但如今风向已经改变,大家就愿意坐下来再重谈这个话题,

目前,广州日系三巨头中的东风日产和广汽本田,其合资自主车型或概念车,均已亮相,并已对外公布了上市时间,广本的理念更是箭在弦上,将在今年4月正式上市。在广州的邻省广西,合资自主也迈出实质性步伐。去年,11月22日,上汽通用五菱宝骏品牌车型,宝骏630在广西柳州正式下线。该总经理沈阳在发布会上还宣布:宝骏品牌将每年推出一款产品。

紧接着,大众、PSA等在华企业都对外透露了其在中国开发自主车型的消息,大有山雨欲来风满楼之势。

市政府积极推动

接近广州市政府负责汽车业务的消息人士向易汽车透露,其实,政府的有关领导,不仅一次跟广丰沟通,想尽快推动广丰自主项目的。除了想达到打造广州自主品牌强市的原因之外,发展自主还是一项任务。

这位人士解释一项任务,指的是国家对发展汽车产业项目,要求达到具备自主品牌和新能源车这两项条件。据了解,这条不成文的规定,是这几年国家发改委针对新形势下做出的调整。据业内知情人士透露,此前,导致一汽大众佛山项目一度搁浅,未能按预定时间建厂的原因,正是由于缺失自主品牌所致。

广汽丰田执行副总经理冯兴亚

而近期,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO倪凯铭公开称,已经开始计划开发仅面向中国市场的品牌,就此与其中国合作伙伴进行磋商。做出让步妥协的大众,其佛山项目很快便获得通过。

去年12月22日,在2010广州汽车产业投资推介会上,广州市市长万庆良强调,要培育壮大自主品牌汽车,特别指出:一方面,我们要继续推进合资企业自主品牌的研发,提高现有车型的国产化率;另一方面,继续推进自主品牌汽车的全面研发,力争到2015年,广州制造的自主品牌轿车超15万辆;到2020年,广州自主品牌汽车产量占国内中高级轿车市场的份额达到5%。

广丰自主或借力凯美瑞平台

广汽集团造自主品牌,目前来看,有两种思路。一是,广汽本田模式,借用老款车型平台再推陈出新,一是广汽乘用车模式,通过购买国外的成熟车型平台,加以整合创新

,再通过本土化来实现。

从车型级别和定位上来讲,广汽本田模式和广汽乘用车模式的自主项目,也有所不同。广汽本田的自主车型理念S1,借用的是老款思迪的平台,定位紧凑级,主打低端市场。而广汽乘用车的传祺,则是通过在阿尔法罗密欧166平台上整合形成,定位中级,主打中高端市场。

广汽丰田要做自主项目,其必然参照广汽本田模式。因为与广汽乘用车很大的不同是,丰田有很多车型,犯不着花钱去购买别人的车型平台和技术。依据目前广丰的产品体系看,现款的凯美瑞很快要换代了,这样就多出一个老款的凯美瑞平台。广丰的自主车型,应该就是借这个平台作为基石。自主车从中高级起步,这点又比较像广汽乘用车。一位业内分析人士向表示。

凯美瑞是广汽丰田成立之后推出的款国产车型,自06年6月上市以来,已达4年之久。凯美瑞确实已经到了换代的时间点,按计划,我们初步拟定在年内发布新一代凯美瑞。一位广汽丰田的内部人士确认了换代的消息。

一旦凯美瑞实现了垂直换代,按上述人士的分析,空出来的老款凯美瑞平台,成为广丰的合资自主平台,不无可能。如果是这样,广丰的自主模式,则跟广本理念S1借力老款思迪如出一辙。

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