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戴姆勒持股北汽方案搁置50底线难突破

2018-06-13 14:19:21

日前,《逐日经济》独家今年2月1日,戴姆勒与北京汽车团体有限公司 (以下简称北汽团体)签署战略协议,除戴姆勒计划持股北汽股份12%的股权外,北汽股分在双方合资企业北京奔驰汽车有限公司的股权也将增至51%。目前,北京奔驰的股比结构为北汽股分持股50%,戴姆勒方面持股50%

戴姆勒持股北汽方案搁置50底线难突破

根据上述协议,戴姆勒持股北汽股份后,其在北京奔驰的间接持股权益将超过50%,对间接持股是否是应当被认定为突破合资政策红线,主管部门拜托相干行业协会进行了可行性调研。调研结果显示,汽车行业人士普遍认为此项变动不符合政策规定。这致使北汽与戴姆勒的1系列股权变更计划暂时搁置。

北汽在H股整体上市的重要1步,就是要对北京奔驰实现控股,将其纳入主营业务,从而增加北汽股份的盈利吸引力。如今审批难以预见,北汽股分上市恐还将延期。

北戴合挑战政策红线/

今年2月1日,北汽团体向媒体表露了北汽与戴姆勒签署的重大股权变动协议,在这1揽子协议中,最重要的有3项变更,分别是通过购入增发股分,戴姆勒将持有北汽股分12%的股权,北汽股份在双方合资企业北京奔驰汽车有限公司的股权将增至51%,和戴姆勒在北京奔驰销售公司的股份增至51%。

本次股权变更协议的最大不肯定性在于,北京奔驰的股东变更计划是,北汽股份和戴姆勒持股比例分别为51%和49%,同时戴姆勒又持有北汽股分12%的股权。如此1来,戴姆勒对北京奔驰的股权权益将超过50%。

由于汽车产业发展对中外合资生产企业的中方股份比例不得低于50%的限制,北汽与戴姆勒触及的股权变更终究能否顺利实行,主管部门的态度将成为关键。

戴姆勒并不是直接持股,而间接股权权益超过50%是不是可以认定为违背了产业政策的合资规定?根据《逐日经济》了解,由于没有过往经验可以鉴戒,相干政府部门拜托行业协会进行了可行性调研。在调研中,几近所有汽车企业对这1股权变更都存在异议,认为实质上已突破政策红线。

因此,相干政府部门对北戴合迟迟没有表态,导致这1揽子股权变动协议处于搁置状态。

北汽团体正在为此进行努力。此前,北汽股份董事会秘书闫小雷告知《逐日经济》,对合资公司而言,只推敲直接持股比例,对股东的股东持股情况,不在衡量范围内。

北汽团体副总经理、北汽股份总经理韩永贵表示,虽然上述协议尚待审批,但是相干汽车产业政策中鼓励汽车公司做大做强,因此预计通过审批的难度其实不大。

明显,这1股权变动协议遇到的问题比料想的更加辣手。北汽团体相干负责人在接受 《逐日经济》采访时表示,目前并没有得到相干政府部门明确答复。

或拖延北汽上市进程/

今年年初,北汽团体在股权变更上的1揽子解决方案,被认为完成了在资本市场的完善运作。但是后续的审批流程,为这1方案蒙上阴影。

实际上,2013年是北汽团体的上市年,经过3年运作,北汽股份计划在2013年底登陆H股。因此,留给北汽团体梳理股权结构的时间已非常有限。

1月中旬,北京奔驰中方股份已纳入北汽股份。此次股权变更后,北汽股份享有北京奔驰的利润,这对北汽股份IPO而言,是相当重要的1步。

1%的股权差异决定了合资公司财务归属范畴

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