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人大搭台 让公民与政府部门首脑面对面沟通

2018-12-04 18:07:30
人大搭台 让公民与政府部门首脑面对面沟通 浙江在线09月07日讯 据《青年时报》报导 昨天下午,杭州新侨饭店的多功能厅,省道路交通安全执法工作公听会正在举行。

公民代表因为发言太投入,对工作人员举起的超时提示牌毫无发觉。

在省人大执法检查中举行公听会,这在浙江尚属首次。

圆桌公听会 16位公民,来自10多个省市政府有关部门的20多位负责人,在偌大的会场内,围成一个圆桌。

这16位公民,是这场公听会的主角。

他们来自不同地区,有杭州人,也有金华、温州、衢州人;从职业来看,有驾校教练,有出租车司机,有企业老总,还有企事业单位在职人员。

正对主席台,还有两排旁听席,坐着26位旁听人。

16位公民每人有8分钟,陈述自己对道路交通安全法律法规的意见和建议。

陈述人发言结束后,有30分钟时间,旁听人可以就公听会主题,自由发言。

公听内容,主要是道路交通安全法律法规执行中的热点问题:机动车驾驶员的管理,电动自行车的管理,对酒驾、超速、超限、超载等严重违法行为的查处,建立和实施道理交通安全社会救助基金。

观点大碰撞 论题一:电动自行车怎么管 电动自行车怎么管,成了公听会争论的焦点之一。

“电动自行车方便快捷、性价比高,而且是采用蓄电池作为动力的,绿色环保,在国家大力发展鼓励电动汽车的同时,电动自行车应该给予更大的关注,而不是限制。

”公民代表王兆熊,力挺电动自行车发展。

而且,他还提出,“目前,电动车自行车时速限制在20公里内,但在郊区,很空旷,为什么就不能速度快点!不能因为电动自行车的交通事故发生率提高了,就因噎废食。

” 市民陈亚璋却表示,电动车与行人及骑自行车的相比,是强者,所以,面对越来越多发的电动自行车交通事故,必须严管严查。

论题2:机动车驾驶员怎样管 “对驾驶员的管理,不能只是处罚,更多地应是培训、教育和引导。

”从衢州赶来参加公听会的许五一,是个私营企业主,“罚款是手段不是目的。

哪个路口违章多,处罚多,这个地段的交通管理部门不应当得分,而应失分。

” “我们行人有三怕,一怕工程车,2怕过斑马线,三怕电动车。

”75岁的朱有土建议,道路交通中的快行、慢行两个系统,更应关注慢行系统,要加强对机动车驾驶员的管理,为行人营建一个良好的交通环境。

公听会今后会越来越多 这场公听会,足足持续了3个小时。

直到快结束时,仍有旁听人员争抢着要发言。

据了解,公听会的发言记录,将被认真整理,并形成报告,提交省人大常委会进行审议

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